Konserwacja gumowych odbojnic w doku wymaga różnego stopnia przestojów w produkcji. Szybko rozwijający się dok załadunkowo-rozładunkowy nie pozwala na długotrwałe przestoje i naprawy. Aby właściwie rozwiązać tę sprzeczność, możemy zacząć od następujących trzech aspektów:
Wykorzystaj lukę pomiędzy zacumowaniem statku a przypływem i odpływem i wykorzystuj każdą okazję, aby ją naprawić. Ta metoda jest odpowiednia do zadań konserwacyjnych na małą skalę i przy niewielkim obciążeniu. Generalnie budowę prowadzi ekipa remontowa firmy załadunkowo-rozładunkowej, która nie jest ograniczona okresem umowy outsourcingowej i nie ma wpływu na produkcję, a także może elastycznie ująć konstrukcję w partiach i blokach.
W przypadku zadań konserwacyjnych, które wymagają dużego nakładu pracy, złożonej konstrukcji i długiego cyklu, takich jak produkcja i montaż odbojnic platformowych z mieszaną stalą i gumą na nabrzeżu Laobaidu, generalnie zaleca się outsourcing. Ponieważ tego typu codzienny proces produkcji i instalacji jest stosowany łącznie, opuszczenie nabrzeża zajmuje więcej czasu. Przyjmując tę metodę, działy planowania i harmonogramowania produkcji w firmie muszą przejść dokładne badania i aranżację, skoordynować i zrównoważyć ogólnie zgodnie ze zdolnością produkcyjną i zadaniami każdego doku oraz zawiesić produkcję lokalnie i zgodnie z harmonogramem.
3. Wzmocnij kontrolę i konserwację
Najbardziej podstawowym środkiem prac konserwacyjnych jest przywiązywanie wagi do regularnych przeglądów i konserwacji, a wykonanie tych prac ma kluczowe znaczenie dla ograniczenia konserwacji. W każdym doku firmy powinien zostać wyznaczony system osób odpowiedzialnych za wzmocnienie kontroli i konserwacji gumowych odbojnic w odpowiedzialnym obszarze doku. Pozwala to na szybkie wykrycie drobnych usterek odbojnic, takich jak poluzowane śruby mocujące, pęknięte elementy nośne itp., i natychmiastowe ich naprawienie, aby zapobiec uszkodzeniu gumowych odbojnic i kolumn cumowniczych. Małych dziur nie da się naprawić, a duże cierpią. W przeszłości duża liczba uszkodzeń błotników, ich demontaż oraz brak terminowych przeglądów i konserwacji są ze sobą ściśle powiązane. Dzięki ciągłemu rozwojowi profesjonalnej technologii gumowych odbojnic w dokach, na rynku gumowych odbojnic w dokach nastąpi bardziej odpowiedni i szybszy załadunek i rozładunek odbojnic do doków produkcyjnych. Dlatego kwestia selekcji będzie kontynuowana. Podobnie, wraz ze zmianami w modelu odbojnic portowych i systemie zarządzania przedsiębiorstwami, kwestie konserwacji i napraw również wymagają dostosowania i przyjęcia różnych metod konserwacji i zarządzania, aby stale poprawiać jakość konserwacji i poziom gumowych odbojnic portowych.