Pianka Fendera

Błotnik piankowy VS Błotnik pneumatyczny

Odbojniki pneumatyczne i piankowe to dwa popularne odbojniki pływające. Porównując te dwa typy, musimy dzielić różne pola ich zastosowania:

Wydajność

Istnieją pewne raporty oskarżane: błotniki wypełnione pianką, które pochłaniają o 40% więcej energii niż błotniki pneumatyczne.

Jednak wydajność piankowego błotnika zależy od producenta. Zdarzają się przypadki klientów korzystających z błotników piankowych, które łatwo odkształcają się podczas pracy. Po odkształceniu błotnik nie będzie już nadawał się do użytku. Będzie to miało wpływ na wydajność, może nawet spowodować uszkodzenie statków lub doku.

W Luhang nasze piankowe błotniki są używane na całym świecie w wielu krajach do różnych projektów i przedmiotów.

Konserwacja

Zarówno błotniki wypełnione pianką, jak i błotniki pneumatyczne wymagają minimalnej konserwacji. Regularne przeglądy są koniecznością w przypadku obu typów błotników.

W przypadku błotników pneumatycznych wystarczy regularnie dodawać powietrze (prawdopodobnie co około 12 miesięcy). Poza tym oba są łatwe w utrzymaniusprzęt, jeśli kupisz od odpowiedniego producenta. Zatem w tym obszarze można powiedzieć, że oba elementy są prawie ze sobą powiązane, a piankowy błotnik ma niewielką przewagę nad pneumatyką.

Trwałość

Trwałość trudniej ocenić. Nie jest to dokładny punkt odniesienia, ponieważ nie są brane pod uwagę warunki wdrożenia (warunki pracy) i stopień wykorzystania.

Kluczową zaletą błotników wypełnionych pianką jest ich zdolność do utrzymania swojego kształtu i skuteczności, w przeciwieństwie do pneumatycznych błotników gumowych, które mogą utracić swoją funkcjonalność, jeśli ulegną spuszczeniu powietrza. Można je było wykorzystywać sporadycznie, przynajmniej na potrzeby tymczasowe.

Nasze odbojnice pneumatyczne mają zazwyczaj żywotność przekraczającą 8 lat, co jest porównywalne z odbojnikami piankowymi. Należy pamiętać, że zewnętrzny ocynkowany ogniowo łańcuch i siatka oponowa powinny być wymieniane co 2-3 lat, aby zachować ich solidność konstrukcyjną.

Cena

W tym miejscu gumowe pływające odbojnice pneumatyczne mają znaczną przewagę nad błotnikami piankowymi. Błotniki wypełnione pianką mogą kosztować nawet 3 razy więcej niż ich pneumatyczne odpowiedniki w tym samym rozmiarze. Dzieje się tak dlatego, że głównym składnikiem błotnika pneumatycznego jest powietrze, które jest w zasadzie wolne.

Jednakże zewnętrzna warstwa utrzymująca powietrze musi być wystarczająco mocna, aby skutecznie absorbować energię podczas zderzenia i przekazywać ją do powietrza, jednocześnie odpychając nadmiar energii z powrotem w postaci siły reakcji.

Z kolei w przypadku błotników piankowych jest to ultrawydajny rdzeń z pianki o zamkniętych komórkach, który całkowicie pochłania energię (odpycha nadmiar energii z powrotem w postaci siły reakcji). więc ilość użytych materiałów jest znacznie większa niż ilość gumy w błotniku podobnej wielkości.

Przy podejmowaniu decyzji, czy zastosować odbojnicę pneumatyczną czy wypełnioną pianką do pływających odbojnic, należy wziąć pod uwagę budżet i oczekiwania.

Ogólnie

błotniki o mniejszych rozmiarach, na przykład te o średnicy poniżej 2,0 m, błotniki piankowe są nadal dostępne w przystępnej cenie, ale nadal zapewniają nieco lepszą wydajność.

Jednak w przypadku błotników o dużych i bardzo dużych rozmiarach koszty wzrosną do znacznie większej wartości. Właśnie wtedy większość rozważa zastosowanie pneumatycznego gumowego odbojnika do dużych operacji cumowania między statkami.