Wprowadzenie produktów

Pneumatyczna kula odbojowa jest popularnym produktem zastępczym dla odbojników okrętowych na świecie. Wykorzystuje sprężone powietrze jako medium buforowe, aby zapewnić łagodniejszy efekt unikania kolizji, gdy statek jest zadokowany. W porównaniu ze zwykłymi gumowymi odbojnikami sprężynowymi (takimi jak używane opony, pełne gumowe odbojniki itp.) ma zalety dużej absorpcji energii uderzenia, niskiego nacisku jednostkowego na powierzchnię statku, doskonałej odporności na zmęczenie udarowe i łatwej instalacji.
Nadaje się do stosowania jako odbojnica dużych tankowców, statków do przewozu skroplonego gazu, platform wiertniczych, dużych stoczni, doków dla łodzi podwodnych itp.
Zalety
Zalety w porównaniu z tradycyjnymi gumowymi błotnikami sprężynowymi:
1. Absorbuje dużą energię uderzenia i wywiera małą siłę przeciwdziałającą uderzeniu na statki.
2. Łatwy w instalacji.
3. Dobra elastyczność, nie odkształca się pod wpływem ściskania.
4. Lekkie, praktyczne i ekonomiczne. Gumowe nadmuchiwane błotniki są szeroko stosowane w tankowcach, kontenerowcach, jachtach, platformach oceanicznych, dużych stoczniach, portach wojskowych, dużych pomostach itp.

Struktura Charakterystyka
S
Błotniki pneumatyczne Luhang składają się z zewnętrznej gumy, wzmocnionych syntetycznych warstw kordu oponowego oraz wewnętrznej gumy, które są trwale wulkanizowane.
A. Zewnętrzna warstwa gumy służy do ochrony warstwy kordu i wewnętrznej gumy przed zużyciem i innymi siłami zewnętrznymi. Ta mieszanka gumowa ma wystarczającą wytrzymałość na rozciąganie i rozdarcie, aby wytrzymać przewidywane warunki pogodowe i intensywne użytkowanie.
B. Wzmocnione warstwy syntetycznego kordu oponowego są wystarczająco wytrzymałe, aby utrzymać wewnętrzne ciśnienie powietrza w błotniku.
C. Wewnętrzna warstwa gumy uszczelnia sprężone powietrze wewnątrz błotnika.
D. Błotniki o średnicy 2500 mm i większej wyposażone są w zawór bezpieczeństwa, który może uwolnić nadmiar ciśnienia wewnętrznego w przypadku przypadkowego nadmiernego ścięcia błotnika.
Zespół błotnika to metalowy koniec, który jest zaciskany śrubami i nakrętkami z wewnętrznego i zewnętrznego kołnierza. W środku znajduje się zawór, a jego struktura jest podobna do zaworu w oponie samochodowej.

Cel stosowania błotnika pneumatycznego

Gdy dwa statki cumujące na morzu są połączone z większym statkiem, ryzyko wzrasta, szczególnie w przypadku zmiennych warunków pogodowych z wiatrem i falami. Wykorzystanie pneumatycznych odbojników jako buforów po bokach nie tylko ułatwia proces cumowania ciężkich statków, ale także zwiększa wydajność operacji transportowych. Pneumatyczne odbojniki są stosowane przede wszystkim w scenariuszach takich jak statki rybackie na Oceanie Antarktycznym i cumowanie dużych tankowców. Ponadto nadmuchiwane gumowe odbojniki są powszechnie stosowane do ochrony doków terminalowych ze względu na ich zdolność do pochłaniania wysokiego poziomu energii uderzenia przy jednoczesnym wywieraniu niskich sił reakcji, szczególnie w przypadku bardzo dużych statków.
Wiedza na temat konserwacji i bezpieczeństwa
1. Regulacja ciśnienia wewnętrznego
Ciśnienie w błotniku powinno być utrzymywane w standardowym zakresie ± 5%. Należy je sprawdzać co trzy miesiące, a także spuszczać powietrze lub uzupełniać gaz do standardowego poziomu.
2. wiedza o bezpieczeństwie
a. Unikaj dotykania ostrych przedmiotów
b. W przypadku dłuższego nieużywania należy umyć i wysuszyć, napełnić odpowiednią ilością sprężonego powietrza, umieścić w chłodnym, suchym i wentylowanym miejscu.
c. Miejsce przechowywania z dala od ciepła, kwasów i zasad, olejów i smarów

Użyj uwagi na temat materii
a. Sterowanie ciśnieniem pneumatycznym w zakresie ±5% ciśnienia znamionowego
b. Przeprowadź test ciśnienia normalnie, zwiększaj ciśnienie w odpowiednim czasie
c. Unikaj kontaktu z ostrymi przedmiotami
d. Gdy nie będzie potrzebne przez dłuższy czas, należy je wyprać i wysuszyć, napełnić odpowiednią ilością sprężonego powietrza, umieścić w chłodnym, suchym i wentylowanym miejscu.
e. Miejsce przechowywania z dala od ciepła, kwasów i zasad, olejów i smarów
f. podczas przechowywania nie należy ich składać i układać w stosy
profil firmy

Jesteśmy zawsze do Twojej dyspozycji, kiedy tego potrzebujesz
Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co.,Ltd znajduje się w Jidong Industrial Park, Jimo City, Qingdao. Jesteśmy profesjonalnym producentem wielofunkcyjnego sprzętu morskiego, w tym poduszek powietrznych do wodowania i lądowania statków, pneumatycznych odbojników gumowych, odbojników z pianki EVA, boi morskich do głębokich i płytkich mórz itp. Przez wiele lat rozwoju i akumulacji staliśmy się nowym, zaawansowanym technologicznie przedsiębiorstwem, które integruje badania naukowe i projektowanie, badania i rozwój produktów, sprzedaż i serwis techniczny. Dzięki zaawansowanemu sprzętowi produkcyjnemu, ścisłej kontroli jakości, dostarczamy wysokiej jakości produkty i serwis posprzedażowy, które cieszą się szerokim uznaniem klientów krajowych i zagranicznych. Przez wiele lat dokładaliśmy wszelkich starań, aby badać i rozwijać zaawansowane produkty z realistycznym i oddanym podejściem.
aktyw
wieloletnie doświadczenie
Patent krajowy
Umiejętności zawodowe
Hornor i certyfikacja
Oficjalna certyfikacja, profesjonalna obsługa posprzedażowa.

Świadectwo zdrowia

Certyfikat jakości

Certyfikat środowiskowy

Zaświadczenie o inspekcji

Zaświadczenie o inspekcji
Popularne Tagi: błotnik pneumatyczny, Chiny błotnik pneumatyczny producenci, dostawcy, fabryka, System łżegania dla katamaranów morskich, Właski pneumatyczne statku śródlądowego, System łowienia naczyń morskich, Pneumatyczne błotniki dla statków wędkarskich, Gumowy system łotrówki dla katamaranów, Gumowy system łotrówki dla promów














